Tartalom
Az időmérő első szakaszában (Q1) számos motoros küzdött azért a lehetőségért, hogy a Q2-ben megszerezzék a vezető pozíciójukat. A legújabb Pramac Ducati versenyző előnye névversenyzőjével, Francesco Bagnaiával szemben továbbra is 17-ről 30-ra nő, miután Bagnaia összetörte a gyári Ducatijukat, miközben Martint üldözte a harmadik körben. Ahogy az időmérő utolsó fordulója fogy, egyre nagyobb a nyomás a jövőbeli versenyzőkre a MotoGP-ben, különösen az időmérő edzéseken. Ezúttal Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, első pole pozíciót szerezve, mint a barcelonai versenyző. Francesco Bagnaia a pole pozícióból kezdheti meg az új Malajziai Nagydíjat, miután egy fantasztikus időmérő párharcot nyert a bajnokság éllovasa, Jorge Martin ellen. A boldog Francesco Bagnaia legyőzi jövőbeli versenytársát, Jorge Martint, és pole pozícióból indulhat a 2023-as Malajziai MotoGP-n egy új körlistával a Sepangban.
Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP világbajnok | pinnacle fogadási ajánlatok
Legkorábbi próbálkozásukon az Espargaró testvérek Smith és Simeon kíséretében haladtak az edzés élén. Smith javított az idejükön, amikor ideiglenes rajtkockában volt, szorosan Aleix és Bradley követte őket, akik megpróbálták még jobban teljesíteni a sérült napjukat, és úgy döntöttek, hogy a következő kerékpárjukat választják, miután Aleix visszavette az első helyet. Pirro, aki Lorenzo idejét váltotta ebben a versenyben, a következő helyen végzett, mindössze három perccel a vége előtt. Álvaro Bautista nemcsak a saját idejét javította, hanem Aleix idejét is, és most az ideiglenes pole pozícióban van ezen a Q1-es edzésen. Az újabb nehézségek – ne feledjük – a nap utolsó 20 percében kezdtek megmutatkozni. Martin továbbra is a leggyorsabb volt a finom Michelin hátsó részen, de legjobb napját a piros zászlók lengették, amiért a lelkes Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) elesett – a pilóta rendben.
Bastianini hibázott, hogy megállítsa azt, ami úgy tűnt, hogy ez egy szélesebb kanyarban lesz, de végül otthonról tartotta a labdát, és úgy döntött, hogy a harmadik szettre viszi. Alex Marquez a negyedik helyen állt lemaradva, a #73-as autó továbbra is távol tartotta magát Acostától az új Grand Prix záró szakaszán. Az 1,469-es szett szakította meg az új duót a rajtvonalról, miközben Quartararo hősiesen teljesített az első hatban, miután a francia remekül teljesített az újraindításig, ezzel megszerezve a Yamaha eddigi legjobb GP-eredményét a szezonban.
Korábbi LAP: Az új identitásharc egyre szorultabbra fordul a valaha izgalmas Tissot Dash miatt
Ez csúszik, a jó hír inkább az pinnacle fogadási ajánlatok , hogy a hatások helyett inkább az a nyomás, hogy valószínűleg kevesebb lesz, mint amennyi a névért folytatott küzdelemben. A legújabb Malajziai Nagydíj előkvalifikációja fantasztikus látványt nyújtott, ahol a Ducati dominált. Pecco Bagnaia érte el a leggyorsabb időt, szoros előnnyel fő riválisa, Jorge Martin előtt.
Fotók a Malajziai Nagydíjról. Kvalifikációval sprintelni fogsz.
- Az új kerékpárosok már bizonyítottak a viselkedéstréningen, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan vezetnek.
- A Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio mellé került, majd a Q2-ben egymás után futott be, egyedül végeztek annyit, hogy Bagnaia és Martin előtt befejezzék az első vonalat.
- Az új kolumbiai Furusato előtt lépett be az új tartományba, míg a Rueda ütőképes játékosa kivédte Ortola támadását, növelve a hátrányát, és 0,996 másodperccel a kockás zászlóban segítve őt.
- Johann zarco látszólag megrekedt az új dallamban, de természetes módon folytathatja.
Ez részben Marc Márquez új dominanciájának köszönhető, amikor a hangsúlyt az itteni helyzetre helyezik. A feszültség kézzelfogható a sepangi nemzetközi versenyen, ahol a MotoGP kategóriás kerékpárosok lenyűgöző előkvalifikációs edzéseken vettek részt a 2024-es szezon 19. futamán, a Maláj Nagydíjon. Pecco Bagnaia, a Ducati ikonikus pilótája 1'57.679-es idővel az élen végzett, annak ellenére, hogy a Desmosedici GP24 elektronikus állapota miatt rendezetlenül kezdte az új kategóriát. A szezon legrosszabb helyezése a 12. helyen végzett, Espargaro pedig a 10. helyen, miután az utolsó körében kiesett, a sorozatot vezető Bagnaia – aki 14 ponttal vezeti az új tabellát – még mindig a harmadik sorban áll, bár kívülről a harmadik sorban.
- „Úgy hiszem, másnap sokkal jobban fogunk küzdeni, miközben a We'meter-ek a bicikli ellen küzdenek. Mivel a fotókon és az új videókon is kiszúrtalak, egész nap a bicikli ellen küzdök, és ez a forma tekintetében a legnagyobb igényt jelenti.”
- Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg hasonlít a legutóbbi 2022-es csatához, ahol Bezzecchi egy passza Quartararo ellen lezárhatta volna a legújabb bajnoki címet Bagnaia megszerzéséért.
- Ébenfekete felhők gyülekeztek, a motorosok özönlöttek ki a boxból a Being kvalifikációs első lépésének elején, sokan Bagnaia mögött várakoztak, akit a késő reggeli sütés miatt a Q1-be szállítottak.
A nyolcszoros világbajnok Marquez arra koncentrált, hogy jó kört futson, és megnehezítse a nagy helyeket, mivel egy brutális koccanás után elfelejtette vezetni RC213V-jét, ami hetes lett. A következő bemelegítése előtti első körben, a Q2 utolsó szakaszában Bagnaia kénytelen volt félbeszakítani egy kísérletet, mert Marini a 9-es kanyarban a tetején kiesett tőle. Martin hibája miatt a második helyen álltak a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ből érkezett, hogy biztosítsa első rajthely-kezdését a tavalyi Maláj Nagydíjon. A szöveg, fotók és grafikák teljes vagy részleges másolása semmilyen formában tilos.
Egy, ami egyenesen Bagnaiára tereli a feszültséget, akinek a hiánya miatt nem tehetett mást, mint megpróbálni megelőzni Martint az új, tízkörös versenyen. Hétfőn az új Maláj Nagydíjon háromszor is bemutatkoznak az új koronát megnyerő autók, hogy elkerüljék a MotoGP-ben zajló ellenségeskedést. Marquez a hetedik körben leadta első győzelmét, és egy másodperces előnyre tett szert Martinnal szemben, aminek következtében egyre közelebb kerültek Bagnaiához. Az ötödik körre Bagnaia már másfél másodperccel van lemaradva az előtte haladó Marquez mögött, és az új olasz tempója is elkezdett javulni. A jó hírű partner Bagnaia előtt haladt, míg Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.
A vadonatúj #95-ös autónál azonban Rueda ült a kipufogón, míg a #99-es lenyűgöző végsebességet mutatott, hogy megszerezze a vadonatúj dobogós helyezést. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Party Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group) az első tízben küzdöttek meg, míg Gonzalez visszaesett, így a 11. helyen állhatott. A legújabb spanyol versenyző csapattársa, Albert Arenas előtt állította be Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Racing Party versenyzője, Filip Salač pedig megvédte az idejét. Dixon a negyedik helyen tartotta a rajtot, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Racing Group), aki vasárnap a legjobb négy helyről indult. Ramirez ugyanakkor a 6. helyen végzett, de az utolsó körökben küzdött azért, hogy megtartsa a legjobb négyet.
